گزارش پنل تخصصی پارادایم شیفت صنعت لجستیک با هوش مصنوعی: ازسرمایه گذاری تا بهره‌وری
در تاریخ پنجشنبه ۲۰ دی ۱۴۰۲، پنل تخصصی با عنوان گزارش پنل تخصصی پارادایم شیفت صنعت لجستیک با هوش مصنوعی: ازسرمایه گذاری تا بهره‌وری توسط شرکت آپتایم و در قالب هجدهمین کنفرانس ملی و چهاردهمین کنفرانس بین‌المللی مدیریت فناوری و نوآوری برگزار شد. این پنل با حضور مدیران ارشد و کارشناسان صنعت لجستیک، به بررسی راهکارهای فناورانه برای کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری در لجستیک ایران اختصاص داشت.
اسنپ مارکت و کاهش هزینه‌های لجستیکی با هوش مصنوعی
دکتر ارسلان محمدیان، قائم‌مقام مدیرعامل اسنپ مارکت، در این پنل از دستاوردهای این شرکت در بهینه‌سازی مسیرهای توزیع خبر داد. وی گفت:
«ما توانستیم به هدف ۱۶۰ هزار سفارش در روز برسیم که این رقم چشمگیری برای صنعت لجستیک محسوب می‌شود. اما در کنار این موفقیت‌ها، چالش‌هایی در صنعت پخش وجود دارد که به‌زودی بر کسب‌وکارها تأثیر خواهد گذاشت. یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها، عدم صرفه اقتصادی در توزیع برخی کالاها به‌ویژه کالاهای تعزیراتی است. با توجه به هزینه‌های سوخت و نیروی انسانی، تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان در آینده نزدیک با شرایطی مواجه خواهند شد که توزیع این کالاها به‌صرفه نخواهد بود.»
وی با اشاره به استفاده از الگوریتم‌های هوشمند و سیستم‌های داینامیک، افزود:
«هوش مصنوعی به ما کمک کرده تا در شهرهایی مانند تهران، زمان توزیع در ساعات اوج ترافیک را به حداقل برسانیم و بهره‌وری لجستیکی را افزایش دهیم.»
تحول ساختارهای سنتی لجستیک با فناوری‌های نوین
دکتر مهدی وحدت‌کار، عضو هیئت‌مدیره پخش پرنیان مهیار، به چالش‌های کسب‌وکارهای سنتی و ظهور پلتفرم‌های هوشمند پرداخت و گفت:
«امروزه بسیاری از کسب‌وکارها با چالش‌های بزرگی در فضای اقتصادی ایران مواجه‌اند. از جمله این چالش‌ها می‌توان به موضوع سوخت اشاره کرد که به دلیل تغییرات قیمت و نبود زیرساخت‌های بهینه، فشار زیادی به شرکت وارد کرده است. همچنین نبود شفافیت در سیاست‌گذاری‌ها و قوانین متغیر، کسب‌وکارها را در معرض ریسک‌های بیشتری قرار داده است.
پلتفرم‌هایی مانند اسنپ، با تکیه بر فناوری و پاسخ به نیاز مردم، توانسته‌اند ساختارهای سنتی را به چالش بکشند. این امر نشان‌دهنده ضرورت بازنگری در سیاست‌گذاری‌ها و ایجاد قوانین متناسب با فناوری‌های روز است.»
لجستیک و نیازهای نسل‌های ایکس، وای، زد و آلفا
رامین سمیع‌زاده، مدیرعامل شرکت جابار، به اهمیت پاسخ‌گویی به نیازهای نسل‌های مختلف مصرف‌کنندگان اشاره کرد و گفت:
«امروز مفاهیم و معانی در حوزه لجستیک دچار تغییرات اساسی شده‌اند. به‌طور مثال، ما دیگر صرفاً درباره جابه‌جایی کالا صحبت نمی‌کنیم، بلکه حتی انتقال داده‌ها و تولید کالا از طریق فناوری‌هایی مانند پرینتر سه‌بعدی نیز می‌تواند در تعریف لجستیک بگنجد. این تغییرات مفهومی نشان می‌دهد که سرعت تحولات در حوزه لجستیک بسیار زیاد است و ما به رویکردهای جدید نیاز داریم.
دیگر مدل‌های سنتی B2B و B2C به تنهایی پاسخ‌گو نیستند. ما نیازمند رویکردهای نوینی مانند ارتباط مستقیم با مصرف‌کننده (D2C) هستیم که بتواند زنجیره تأمین را کوتاه‌تر و کارآمدتر کند.»
هزینه‌های بالای لجستیک، اجاره و مهندسی فروش چالش‌های جدی ایجاد کرده‌اند. برای بقا، شرکت‌ها باید مدل‌های جدیدی مانند D2C را جدی بگیرند و با استفاده از ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی، هزینه‌ها را مدیریت کنند. دسترسی مستقیم به مصرف‌کننده نهایی می‌تواند زنجیره لجستیک را کوتاه‌تر و کارآمدتر کند.»
او افزود:
«در شرایطی که نقدینگی و مدیریت هزینه‌ها به اولویت اصلی تبدیل شده‌اند، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و رویکردهای جدید در لجستیک می‌تواند به بقای شرکت‌ها کمک کند. در نهایت، هوش مصنوعی می‌تواند داده‌ها را در لحظه تحلیل کرده و تصمیمات بهینه ارائه دهد. این همان پارادایم شیفتی است که صنعت لجستیک به سمت آن حرکت می‌کند.»
دیجی‌کالا و یادگیری ماشین در مدیریت لجستیک
علی مرزبان، معاون عملیات دیجی‌کالا، از نقش یادگیری ماشین در بهبود عملکرد لجستیک این شرکت گفت:
«ما از مدل‌های یادگیری ماشین برای پیش‌بینی ورودی کالا و تخصیص منابع استفاده می‌کنیم. این فناوری به ما کمک کرده تا برآوردهای فروش و مدیریت عملیات لجستیکی را بهینه‌سازی کنیم و بهره‌وری را افزایش دهیم.»
وی تأکید کرد که صنعت لجستیک ایران پتانسیل رشد بالایی دارد. بهره‌گیری از فناوری‌های نوآورانه می‌تواند نه‌تنها بهره‌وری را افزایش دهد، بلکه هزینه‌های لجستیکی را که در حال حاضر در کشور بالاتر از استانداردهای جهانی است، کاهش دهد.
تحلیل وضعیت جهانی لجستیک
روزبه شاهرخی، معاون توسعه کسب‌وکار آپتایم، با ارائه گزارشی جامع به تحلیل وضعیت جهانی لجستیک و چالش‌های سال ۲۰۲۳ پرداخت. وی گفت:
«اندازه بازار لجستیک جهانی در سال ۲۰۲۲ بیش از ۱۰ تریلیون دلار بوده و پیش‌بینی می‌شود درآمد شرکت‌های 3PL تا سال ۲۰۲۸ به بیش از ۱۴۰۰ میلیارد دلار برسد.»
او به چالش‌های عمده شرکت‌های لجستیکی اشاره کرد، از جمله:
- افزایش هزینه‌های عملیاتی
- نیاز به سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوین
- جذب و نگهداری مشتریان
وی تأکید کرد که نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان و سیستم‌های مدیریت زنجیره تأمین (SCM)، ابزارهای کلیدی برای افزایش شفافیت و بهبود عملیات هستند.
فرصت‌های توسعه صنعت لجستیک ایران
دکتر سولماز صادق‌نیا، مدیرعامل گلرنگ ونچرز، با اشاره به سهم پایین لجستیک در GDP ایران (تنها ۶ درصد)، گفت:
«این سهم نسبت به استانداردهای جهانی که بین ۸ تا ۱۸ درصد است، بسیار پایین است. این نشان‌دهنده ظرفیت بالای توسعه در این صنعت است که می‌تواند با فناوری‌های هوشمند و سرمایه‌گذاری مناسب بهبود یابد.»
او افزود:
«در سال‌های اخیر، سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی در صنعت لجستیک جهانی انجام شده و شرکت‌های بسیاری در این حوزه به یونیکورن تبدیل شده‌اند.
در ایران نیز با رشد تجارت الکترونیک، بخش‌هایی از این صنعت مانند لست مایل دلیوری (تحویل در آخرین مرحله) توسعه یافته است، اما همچنان بخش عمده‌ای از زنجیره تأمین، سنتی باقی مانده است.»
تحول در مسیر تحویل
مهندس محمدجواد اتابکی، مدیرعامل آپتایم، گفت:
«ما به‌عنوان یک شرکت دانش‌بنیان در حوزه صنعت لجستیک و پخش، فعالیت خود را با بهره‌گیری از هوش مصنوعی آغاز کرده‌ایم. سال‌های ابتدایی کار ما، تلاش برای معرفی این راهکارها به صنایع سنتی بود. اما چالش اصلی درک متقابل بین ما و مدیران سنتی این صنایع بود. آن‌ها اغلب می‌پرسیدند: این هوش مصنوعی که شما از آن صحبت می‌کنید، آیا چای هم برای ما می‌ریزد؟
ما متوجه شدیم که زبان مشترکی با آن‌ها نداریم و این مسئولیت ماست که دانش و آگاهی این مدیران را نسبت به ظرفیت‌های هوش مصنوعی افزایش دهیم. با همکاری شرکت مشاوره مدیریت ایلیا، یک سال تحقیق و بررسی روی گزارش‌های بین‌المللی انجام دادیم تا به یک راهکار جامع برسیم. نتیجه این تحقیقات، تهیه گزارشی با عنوان “تحول در مسیر تحویل” بود که به چالش‌ها و روندهای جهانی و داخلی در صنعت لجستیک پرداخته است.»
اتابکی تأکید کرد:
«این گزارش به‌طور شفاف نشان می‌دهد که مدیران و مالکان کسب‌وکار باید از هوش مصنوعی چه انتظاری داشته باشند. همچنین کاربردهای این فناوری در حل چالش‌های لجستیک، دسته‌بندی و تشریح شده است. علاوه بر این، گزارش برای افراد جویای کار در این حوزه، به‌ویژه برنامه‌نویسان و مدیرانی که می‌خواهند در تحول سازمانی نقشی ایفا کنند، ارزش افزوده دارد. این گزارش دیدگاه جامعی درباره مهارت‌ها و مسیر شغلی موردنیاز ارائه می‌دهد.»
آینده‌ای روشن برای لجستیک ایران
این پنل تخصصی نشان داد که استفاده از هوش مصنوعی، نه تنها ابزاری برای کاهش هزینه‌های لجستیکی است، بلکه راهکاری برای تحول ساختاری در این صنعت محسوب می‌شود. همکاری فناورانه میان شرکت‌های دانش‌بنیان و سازمان‌های بزرگ، کلید موفقیت در این مسیر است.
آپتایم به‌عنوان پیشگام در ارائه راهکارهای هوشمند لجستیکی، آماده همکاری با شرکت‌های علاقه‌مند به تحول دیجیتال در صنعت لجستیک است.
برای آشنایی بیشتر با خدمات آپتایم به این لینک مراجعه کنید.
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.